Vista geral do projeto
A ponte de Zhangjinggao o Rio Yangtzé é ficada situada aproximadamente 28 quilômetros rio abaixo da ponte de Jiangyin e aproximadamente 16 quilômetros a montante da ponte do husutong. Parte do intercâmbio de Chenyang da via expressa de dragagem do porto de Zhangjiagang no sul, entra no Rio Yangtzé no a montante da balsa de Zhanggao, e termina-o no intercâmbio de Shizhuang reservado para a via expressa de G40 Shanghai Shaanxi no sudoeste da cidade de Shizhuang, cidade de Rugao. O comprimento total da rota é aproximadamente 30 quilômetros. A linha principal da ponte adota o padrão da via expressa, em que a seção de cruzamento do rio é a pista oito em dois sentidos com uma velocidade de projeto de 100km/h, e a conexão norte-sul é seis pistas em dois sentidos com uma velocidade de projeto de 120km/h.
O investimento total do projeto é aproximadamente 31,167 bilhão yuan. O projeto é da grande importância à aplicação da estratégia nacional para o desenvolvimento integrado do delta do Rio Yangtzé e o desenvolvimento da correia econômica do Rio Yangtzé, e à promoção da construção da aglomeração urbana do Rio Yangtzé e rio transversal do desenvolvimento integrado.
Recordes mundiais ajustados!
A seção de Suzhou Zhangjiagang da ponte do Rio Yangtzé do zhangjinggao é aproximadamente 11km por muito tempo, com intercâmbio norte de Chenyang (cubo) e de Zhangjiagang. A ponte de suspensão de 2300+717m é projetada medir o canal principal do Rio Yangtzé em Zhangjiagang. Será a ponte de suspensão a maior do mundo com o período o maior, a torre a mais alta da ponte de suspensão do mundo, o cabo principal de grande resistência o mais longo do mundo, a fundação a maior da ancoragem da parede do diafragma do mundo, a viga de caixa de aço do comprimento contínuo o maior do mundo, e o dispositivo o maior da expansão do deslocamento do mundo. É o primeiro trabalho de “da ponte China” a quebrar pela primeira vez através das 2000 marcas do período do medidor.
Na semana passada, o sensor de Beiwei participou na construção “da fundação a maior da ancoragem da parede do diafragma do mundo”! Além, uma comunicação no local foi conduzida com os peritos técnicos CCCC da segundo engenharia de porto Co., Ltd., desenhista do projeto, nos métodos da seleção e da instalação de outros sensores, e o esquema preliminar foi determinado.
Poder da tecnologia de BWSENSING!
BWSENSING BWS5700E jogou um papel importante na construção da infraestrutura e na instalação da ponte! O sensor é instalado no quadro de passeio hidráulico completo da condução de pilha, e o ângulo de trabalho do quadro da condução de pilha exatamente é lido, calibrado e ajustado, que assegura a segurança e a lisura da construção e coloca um alicerce sólido para a construção subsequente da ponte.
[BWS5700E é um inclinômetro da duplo-linha central da elevada precisão com tecnologia de MEMS e saída digital. A precisão máxima é 0,001 °and que a tração da temperatura é 0.0003°/℃. Adota o conversor análogo fracionário diferencial de alta resolução e tem a compensação automática incorporado e o algoritmo de filtração para minimizar o erro causado por mudanças ambientais. O produto é fácil de instalar em tamanho, simples de usar, pequeno, pequeno na tração da temperatura, e resistente à interferência eletromagnética externo e à capacidade forte suportar a vibração e o impacto. É da escolha para a medida do ângulo de mergulho em indústrias industriais recomendadas da automatização, do exame e do traço e outras. ]
No futuro, com a promoção contínua do objetivo de construir um poder do transporte e a estratégia de desenvolvimento conduzida inovação, BWSENSING continuará a dar o jogo completo a suas vantagens tecnologicos, a elaborar continuamente e inovar, e contribui a força científica e tecnologico à construção e o desenvolvimento das pontes, as estradas e as outras indústrias e campos!